使用离合器时,最重要的是不要长时间保持分离状态。  为什么会这样?让我们先看看离合器的结构。  离合器的主要部件是摩擦片,分为主动摩擦片和被动摩擦片。

 

 驱动摩擦件通过齿轮与发动机曲轴连接。被动摩擦件还通过齿轮与变速箱的主动轮连接成一体。  通常,离合器具有多个主动摩擦片和多个被动摩擦片,它们是同心圆并且间隔一定距离放置(一个主动摩擦片、一个被动摩擦片、一个主动摩擦片和一个被动摩擦片)  离合器有三种工作状态:

1...种状态是组合状态,即主动摩擦片和被动摩擦片在弹簧和压盘的作用下组合,此时发动机的动力传递给变速箱;

2。第二种状态是完全分离状态,即当我们握住离合器手柄时,作用在主动摩擦片和被动摩擦片上的原始压力被释放,主动摩擦片和被动摩擦片从结合状态变为分离状态,主动摩擦片随发动机转动,被动摩擦片随变速器的驱动轴转动,动力传递受阻;

3。第三种状态是半组合状态(半链接状态)。在这种状态下,主动摩擦件和被动摩擦件没有完全结合或分离,动力传输处于半断半续状态。